Scatola di ferro per il trasferimento del materiale della cassaforma - Rivoluzione dell'efficienza nella gestione degli accessori per l'edilizia

Con "durata-carico pesante + adattabilità ad alta-efficienza" come vantaggi principali, adotta acciaio Q235 ispessito e processo di zincatura a caldo-, integrando design doppi impilabili e pieghevoli. Risolve completamente i punti critici del settore legati agli strumenti di trasferimento tradizionali, come "carico insufficiente-, tasso di perdita elevato e spreco di spazio di archiviazione". Avendo servito più di 3.000 progetti infrastrutturali in tutto il mondo, riduce il tasso di perdita degli accessori dal 15% al ​​2% ed è certificato come "attrezzatura preferita per la gestione dei materiali da costruzione".

1.1 Struttura-per carichi pesanti, durata 5 volte superiore

Il corpo principale è realizzato in lamiera d'acciaio laminata a freddo-Q235 spessa 1,5 mm, con il telaio rinforzato da acciaio ad angolo uguale ∠50×5-. Formata mediante saldatura completa con protezione di gas CO₂ con un'altezza della gamba di saldatura maggiore o uguale a 5 mm, può sopportare fino a 800 kg, superando di gran lunga le normali scatole di ferro (carico-portante inferiore o uguale a 500 kg). Il fondo adotta una struttura in acciaio a doppio canale-"ben-sagomata" con spaziatura del supporto laterale inferiore o uguale a 600 mm, garantendo nessuna deformazione durante il sollevamento con carrelli elevatori; Ai quattro angoli vengono aggiunte piastre di rinforzo triangolari spesse 5 mm, aumentando la resistenza agli urti di 3 volte, adatte per movimentazioni frequenti nei cantieri edili. La superficie è sottoposta a zincatura a caldo-(spessore della pellicola maggiore o uguale a 80μm), superando il test in nebbia salina di 480 ore senza ruggine, rimanendo intatta dopo 3 anni di stoccaggio all'aperto e riutilizzabile per più di 50 volte.

1.2 Design adattivo ad alta-efficienza, risparmio di spazio del 50%.

Misura standard: 600×400×300mm (personalizzabile da 500×300×250mm a 1200×800×600mm). L'interno può essere dotato di partizioni rimovibili, adatte per lo stoccaggio riservato di accessori con specifiche complete-come pin, connettori e spine Φ10-Φ50 mm, evitando perdite di miscelazione. Design innovativo della porta laterale pieghevole: chiusa per impilare-salva spazio, apertura su un solo lato per un facile accesso senza capovolgere l'intera scatola; Tasche per carrello elevatore larghe 200 mm riservate nella parte inferiore, compatibili con transpallet manuali, carrelli elevatori idraulici e altre attrezzature di movimentazione. Impilamento stabile fino a 4 strati, aumento dell'utilizzo dello spazio di archiviazione del 50%.

1.3 Dettagli umanizzati, raddoppio dell’efficienza di trasferimento

Dotato di maniglie pieghevoli in tubo d'acciaio (lunghezza estesa di 250 mm, che si adattano alla scatola quando piegata) per -risparmiare manodopera nella movimentazione manuale a breve-distanza; chiare scale delle dimensioni e segni di portata-(MAX 800KG) sul lato, consentendo il conteggio degli accessori "a-a-colpo d'occhio" e migliorando l'efficienza dell'inventario del 60%. Il coperchio superiore adotta un collegamento a bullone + un design della guarnizione in gomma butilica, che è resistente alla pioggia e alla polvere. Nessuna umidità o ruggine degli accessori durante il trasferimento all'aperto piovoso; gli angoli arrotondati (raggio R5mm) evitano lesioni al personale in caso di collisione, rispettando le norme di sicurezza nei cantieri.

1.4 Riduzione dei costi a ciclo completo, leader nell'efficacia dei costi

Rispetto alle tradizionali scatole di legno (costo di utilizzo una tantum di 20 yuan), questa scatola di ferro può essere riutilizzata 50 volte, con un costo di utilizzo una tantum di soli 1,2 yuan, riducendo i costi di imballaggio del materiale del 94%. Il tasso di perdita degli accessori scende dalla media del settore del 15% al ​​2%. Per un progetto di 30 piani, può ridurre la perdita di spilli di circa 8.000 yuan; il volume piegato è ridotto a 1/3 dell'originale, aumentando la capacità di trasporto singolo di 3 volte, tagliando i costi logistici da 1.200 yuan/veicolo a 400 yuan/veicolo e riducendo i costi di trasferimento del 67%.

3.1 Nucleo-portante: base rinforzata "ben-sagomata"

La base adotta doppi supporti laterali in acciaio a canale 8# con una spaziatura centrale di 500 mm e ulteriore canale di rinforzo in acciaio ogni 600 mm longitudinalmente, formando una struttura portante "ben-sagomata"-per disperdere la pressione locale. Deformazione massima Inferiore o uguale a 1,5 mm/m durante il sollevamento con carrelli elevatori. Connessione di saldatura completa con la scatola (altezza gamba di saldatura 8 mm), superamento del test statico di carico nominale del 200% senza fessurazioni, adatto per il trasferimento di carichi pesanti-di accessori da 800 kg.

3.2 Nucleo adattivo: design di movimentazione multifunzionale

Tasche per carrello elevatore da 200×150 mm aperte simmetricamente con bordi arrotondati per evitare danni da impatto con i denti del carrello elevatore; maniglie pieghevoli su entrambi i lati (saldate con tubi in acciaio senza saldatura φ20 mm, ricoperti con manicotti in gomma antiscivolo) che sopportano fino a 50 kg per la movimentazione manuale, compatibili con scenari di trasferimento sia meccanico che manuale.

3.3 Principio di durabilità: processo anti-corrosione e sigillatura

Doppio trattamento anti-corrosione di zincatura a caldo-+ passivazione, con adesione dello strato di zinco che raggiunge il Grado 1 (nessuna pelatura nel test di taglio trasversale-), resistente alla corrosione in ambienti edili umidi e polverosi; Guarnizione in gomma butilica spessa 5 mm tra il coperchio superiore e la scatola, con rondelle impermeabili per i collegamenti a bullone. Nessuna perdita dopo il test della pioggia di 30-minuti (pioggia 5 mm/min), garantendo che gli accessori non siano umidi durante il trasporto a lunga distanza.