La cassaforma in acciaio per tunnel a forma di U di Shaanxi Flourish Industrial Co., Ltd. è leader nella costruzione di tunnel con sezione a U-con il suo sistema di "precisione specifica a U + resistenza al carico multi-scena"-che risolve la "deformazione della sezione" e la "vulnerabilità ambientale" delle casseforme generiche. Realizzato in acciaio Q355ND-ottimizzato per tunnel, offre precisione lineare di ±2 mm per tunnel a U di 2-6 m di larghezza-, resistenza alla pressione laterale di 90 kN/m² e un assemblaggio più veloce del 35%, apprezzato da corridoi di servizi comunali, deviazioni dell'acqua e progetti di drenaggio sotterraneo a livello globale.
Vantaggi principali (U-Tunnel-Esclusivo)
1. Formatura di precisione integrale della sezione a U-
Design brevettato "modulo integrato lato inferiore-: elimina le giunture tra il fondo del tunnel a U- (spessore 150-300 mm) e le pareti laterali (altezza 1-3 m), evitando difetti "a gradino" comuni nelle casseforme divise (errore di giunzione maggiore o uguale a 5 mm). La precisione lineare di ±2 mm garantisce un flusso d'acqua regolare (per tunnel di deviazione) e una facile installazione delle tubazioni (per corridoi). Finitura superficiale Inferiore o uguale a Ra 6,3μm riduce la levigatura post-costruzione del 70%.
2. Doppia resistenza al carico (laterale + pressione dell'acqua)
Struttura "nervatura verticale parete laterale + nervatura trasversale inferiore" (nervatura verticale di 14 mm di spessore, nervatura trasversale di 12 mm di spessore): resiste a una pressione laterale del terreno di 90 kN/m² (equivalente a 8 m-di terreno profondo) e a una pressione dell'acqua di 40 kN/m² (per tunnel di deviazione). 5-il test di carico puntuale non mostra alcuna deformazione sotto un carico nominale del 110%-superando le prestazioni delle casseforme per tunnel circolari (non progettate per -carico laterale verticale della sezione a U).
3. Rivestimento resistente alla corrosione e all'umidità
Rivestimento composito-zincato a caldo per immersione da 85 μm (intera superficie) + 15μm epossidico-poliuretanico: resiste al 95% di umidità (umidità sotterranea) e 2000 ore di nebbia salina-(tunnel di drenaggio costiero). Previene la ruggine nelle aree immerse nell'acqua-(ad es. fondo dei tunnel di deviazione)-durata di servizio maggiore o uguale a 8 anni (250+ riutilizzi), 50% in più rispetto alle casseforme per la copertura dei ponti (non anti-corrosione dell'acqua).
4. Assemblaggio modulare per spazi ristretti
Moduli leggeri (pannello a parete laterale singolo inferiore o uguale a 45 kg, pannello inferiore inferiore o uguale a 60 kg) + serrature a scatto in acciaio inossidabile-(12 pezzi/pezzo): 3 lavoratori assemblano giornalmente una cassaforma a tunnel a U- da 15 m-35% più velocemente rispetto ai tipi con collegamento a bulloni. Le pareti laterali staccabili si adattano agli ingressi stretti dei cantieri (larghezza maggiore o uguale a 2,5 m), non è necessaria una gru di grandi dimensioni (risparmia $ 1800 al giorno sul noleggio).
5. Design della cucitura impermeabile
Strisce impermeabili in gomma (incorporate nei giunti laterali inferiori-) + connessione del pannello con linguetta-e-scanalatura: riducono le perdite di calcestruzzo a meno o uguale allo 0,2% (rispetto al. 3% per le casseforme ordinarie). Evita le infiltrazioni d'acqua nei-giunti dei tunnel-fondamentali per i progetti di deviazione dell'acqua (risparmia $ 20.000 sui costi di riparazione dell'impermeabilità per km).
ProdottiSpecifiche
1. Materiale e prestazioni
Grado di acciaio: Q355ND (resistenza allo snervamento 355MPa, resistenza alla trazione 470-630MPa, resistenza agli urti -40 gradi maggiore o uguale a 34J)
Rivestimento: rivestimento in poliuretano-zincato a caldo da 85 μm + 15μm epossidico-poliuretanico, resistenza agli spruzzi di sale- maggiore o uguale a 2000 ore, resistenza all'umidità maggiore o uguale al 95%
Precisione: errore lineare ±2 mm, finitura superficiale inferiore o uguale a Ra 6,3 μm, errore dell'angolo di sezione U- inferiore o uguale a 0,5 gradi
Carico-Portante: pressione laterale del terreno 90 kN/m², pressione dell'acqua 40 kN/m², deflessione inferiore o uguale a 1,5 mm (tunnel largo 6 m)
Riutilizzabilità: maggiore o uguale a 250 volte, durata di servizio maggiore o uguale a 8 anni (entroterra) / maggiore o uguale a 6 anni (costiera)
2. Componenti modulari
U-Pannello inferiore: spessore 8/10 mm, larghezza 2-6 m, lunghezza 2-3 m (personalizzabile)
U-Pannello parete laterale: spessore 8 mm, altezza 1-3 m, lunghezza 2-3 m
Chiusura a scatto-: acciaio inossidabile, M18×70 mm, durata utile superiore o uguale a 500 utilizzi
Striscia impermeabile: gomma nitrilica, 15×25 mm, resistenza all'acqua maggiore o uguale a 0,3 MPa
3. Parametri di adattamento
U-Larghezza tunnel: 2-6 m (pannello inferiore telescopico per larghezza personalizzata 6-8 m)
U-Altezza tunnel: 1-3 m (estensione parete laterale modulare)
Scenari applicativi: corridoi di servizi comunali, tunnel di deviazione dell'acqua, drenaggio sotterraneo, tunnel di accesso alla metropolitana
Grado del calcestruzzo: C30-C50 (comune per i rivestimenti dei tunnel a U)
Scenari applicativi
1. Corridoio di servizio comunale
Un corridoio di servizio lungo 8 km (tunnel a U-largo 4 m) ha utilizzato 300 set di casseforme. La precisione integrale (±2 mm) ha consentito un'installazione agevole dei tubi dell'acqua/gas; l'assemblaggio del lucchetto a scatto- ha ridotto di 25 giorni il programma di 80 giorni. Il rivestimento composito ha resistito all'umidità sotterranea: 3 anni senza ruggine.
2. Tunnel di deviazione dell'acqua
Un tunnel di deviazione di 12 km (largo 5 m, pressione dell'acqua 35 kN/m²) ha adottato cuciture impermeabili. Tasso di perdita Inferiore o uguale allo 0,1%, evitando costi di riparazione impermeabile di $ 240.000. La doppia resistenza al carico ha impedito la deformazione sotto la pressione del suolo e dell'acqua.
3. Tunnel di drenaggio costiero (regione C)
Un tunnel di drenaggio costiero lungo 5 km (largo 3 m, con alta nebbia salina) ha utilizzato la nostra cassaforma resistente alla corrosione-. Dopo 4 anni, le casseforme erano rimaste prive di ruggine-; i moduli rimovibili si adattano agli ingressi stretti delle costruzioni costiere (larghezza 2,5 m), risparmiando $ 12.000 sul noleggio di gru.
Guida all'installazione e alla manutenzione
1. Passaggi di installazione
Passaggio 1: livellare la base del tunnel → contrassegnare la linea centrale della sezione a U- (errore inferiore o uguale a 1 mm)
Passaggio 2: posizionare il pannello inferiore a U-→ bloccare con i pannelli delle pareti laterali tramite chiusure a scatto-(verifica a livello laser)
Passaggio 3: installa le strisce impermeabili sui giunti laterali inferiori- → sigilla con malta impermeabile
Fase 4: applicare un agente distaccante a base di acqua- → versare calcestruzzo C30-C50 (altezza dello strato inferiore o uguale a 500 mm)
2. Consigli per la manutenzione
Dopo la sformatura: sciacquare con acqua ad alta-pressione (rimuovere i residui di cemento) → asciugare con un getto d'aria
Ogni settimana: controllare l'usura delle strisce impermeabili (sostituirle se compaiono crepe)
Una volta al mese: lubrificare le serrature-a scatto con olio anti-ruggine → controllare la planarità del pannello
Ogni anno: ritoccare i graffi del rivestimento (utilizzare vernice epossidica composita-poliuretanica)
Domande frequenti
1. Può adattarsi a tunnel a U-più larghi di 6 m?
Sì-forniamo "pannelli inferiori telescopici" (larghezza 6-8 m) con nervature trasversali rinforzate, mantenendo una precisione lineare di ±3 mm.
2. In cosa differisce dalla cassaforma per tunnel circolare?
La cassaforma circolare è per sezioni rotonde (nessuna progettazione con carico laterale verticale), mentre la nostra è specifica per l'U-: struttura integrata sul lato inferiore-, nervatura verticale per la pressione laterale e giunzioni impermeabili-fondamentali per gli scenari di tunnel idrici/servizi a U-.
3. Garanzia e assistenza post-vendita?
2-anni di garanzia per pannelli/strisce; guida gratuita in loco per il primo utilizzo (entro 500km).
Scegli la cassaforma in acciaio per tunnel a forma di U-di Shaanxi Flourish-U-casseratura circolare o per ponti esclusiva, non riutilizzata per tunnel-per una costruzione precisa, duratura ed efficiente di tunnel con sezione a U-!
